德國P+F倍加福50FY41-V4A-50-KIT磁場傳感器技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

德國P+F倍加福50FY41-V4A-50-KIT磁場傳感器在壓力的作用下變形，從而改變電容器的容量，其靈敏度大致與薄膜的面積和壓力成正比而與薄膜的張力和薄膜到固定電極的距離成反比。另一種型式的固定電極取凹形球面狀，膜片為周邊固定的張緊平面，膜片可用塑料鍍金屬層的方法制成。這種型式適于測量低壓，并有較高過載能力。還可以采用帶活塞動(dòng)極膜片制成測量高壓的單電容式壓力傳感器。若對發(fā)送傳感器內(nèi)諧振頻率為40KHz的壓電陶瓷片(雙晶振子)施加40KHz高頻電壓，則壓電陶瓷片就根據(jù)所加高頻電壓極性伸長與縮短，于是發(fā)送40KHz頻率的超聲波，其超聲波以疏密形式傳播(疏密程度可由控制電路調(diào)制)，并傳給波接收器。接收器是利用壓力傳感器所采用的壓電效應(yīng)的原理，

即在壓電元件上施加壓力，使壓電元件發(fā)生應(yīng)變，則產(chǎn)生一面為“+ "極，另一面為“-"極的40KHz正弦電壓。因該高頻電壓幅值較小，故必須進(jìn)行放大。 超聲波傳感器使得駕駛員可以安全地倒車，其原理是利用探測倒車路徑上或附近存在的任何障礙物，并及時(shí)發(fā)出警告。所設(shè)計(jì)的檢測系統(tǒng)可以同時(shí)提供聲光并茂的聽覺和視覺警告，其警告表示是探測到了在盲區(qū)內(nèi)障礙物的距離和方向。這樣，在狹窄的地方不管是泊車還是開車，借助倒車障礙報(bào)警檢測系統(tǒng)，駕駛員心理壓力就會(huì)減少，并可以游刃有余地采取必要的動(dòng)作這種型式可減小膜片的直接受壓面積，以便采用較薄的膜片提高靈敏度。

它還與各種補(bǔ)償和保護(hù)部以及放大電路整體封裝在一起，以便提高抗干擾能力。這種傳感器適于測量動(dòng)態(tài)高壓和對飛行器進(jìn)行遙測真正達(dá)到了介質(zhì)可視化，過程智能化的技術(shù)。介可視3D物位掃描儀以急速蔓延的趨勢深入到全球各行業(yè)的物位測量領(lǐng)域，扮演其主要角色。該儀表是僅有的一種可精確計(jì)量固體物料和體積的創(chuàng)新產(chǎn)品，而且不受物料種類，物化性能，貯存物料間、開放倉或料倉的類型和尺寸的影響并適用于非常惡劣的高粉塵貯存環(huán)境的物位測量

技術(shù)參數(shù)：

輸出類型PNP

額定工作距離1 ... 8 mm

安裝齊平

輸出極性DC

輸出類型3 線

工作電壓10 ... 30 V

開關(guān)頻率0 ... 100 Hz

反極性保護(hù)反極性保護(hù)

短路保護(hù)脈沖式

電壓降≤ 1,5 V

溫度漂移當(dāng) -5 ... 55 °C (23 ... 131 °F)

工作電流0 ... 100 mA

空載電流≤ 18 mA

連接類型連接器插頭 M12 x 1 ， 3 針

外殼材料不銹鋼 1.4305 / AISI 303

感應(yīng)面PBT

防護(hù)等級(jí)IP67