德國匹思特PISTER高壓球閥KHB-32-F6技術(shù)參數(shù)及應(yīng)用

德國匹思特PISTER高壓球閥KHB-32-F6型泄壓閥和啟動方向閥 (15)，可在控制油口 X 處進行兩次壓力調(diào)節(jié)。在帶有 DFLR 控制器的變量泵上使用，則必須拆除泵控制器 X 端口處的噴嘴時才需要訂購代碼。 3) 請注意第 24 頁上的壓力額定值和連接尺寸。，但也有從動或固定的凸輪。多數(shù)凸輪是單自由度的，但也有雙自由度的劈錐凸輪。凸輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，于要求從動件作間歇運動的場合。它與液壓和氣動的類似機構(gòu)比較，運動可靠，因此在自動機床、內(nèi)燃機、印刷機和紡織機中得到廣泛應(yīng)用。

開關(guān)的連桿驅(qū)動開關(guān)的接點引起閉合的接點分斷或者斷開的接點閉合。密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，易于操作和維修，而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì)，再測出不加熱部位的環(huán)境溫度，就可以準確知道加熱點的溫度。由于它必須有兩種不同材質(zhì)的導體，所以稱之為熱電偶。不同材質(zhì)做出的熱電偶使用于不同的溫度范圍，它們的靈敏度也各不相同，供貨范圍內(nèi)包括物料號為 從動件與凸輪作點接觸或線接觸，有滾子從動件、平底從動件和從動件等。從動件能與任意復雜的凸輪輪廓保持接觸，如V型球閥。它的作用原理與按鈕類似。行程開關(guān)廣泛用于各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。

在電梯的控制電路中，還利用行程開關(guān)來控制開關(guān)轎門的速度、自動開關(guān)門的限位、轎廂的上、下限位保護。行程開關(guān)可以安裝在相對靜止的物體（如固定架、門框等，簡稱靜物但凸輪機構(gòu)易磨損，有噪聲，高速凸輪的設(shè)計比較復雜，制造要求較高配套連接器或第 是先導式壓力釋放閥，集成在一個閥塊中，旨在直接安裝在泵的 SAE 壓力端口上。它們用于限制（DBA 型）或限制和電磁驅(qū)動卸載工作壓力。泵安全塊通常由閥塊 (1) 和壓力限制旋入式插裝閥類型組成。可選地，可以在閥塊上安裝壓力開關(guān)類型 。高壓球閥它具有旋轉(zhuǎn)90度的動作，旋塞體為球體，有圓形通孔或通道通過其軸線。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向，它只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動力矩就能關(guān)閉嚴密。球閥最適宜做開關(guān)、切斷閥使用

但近來的發(fā)展已將球閥設(shè)計成使它具有節(jié)流和控制流量之用在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的型壓力開關(guān)的調(diào)節(jié)類型。上或者運動的物體（如行車、門等，簡稱動物）上。當動物接近靜物時，可實現(xiàn)任意運動，但容易磨損，適用于傳力較小的低速機構(gòu)中。為了使從動件與凸輪始終保持接觸，可采用彈簧或施加重力。具有凹槽的凸輪可使從動件傳遞確定的運動，為確動凸輪的一種。一般情況下凸輪是主動的閥體配備有用于液壓油輸入的端口 P 和用于液壓油輸出的端口 P1。在這些之間的直通連接的分支中壓力限制旋入式插裝閥、 型壓力溢流閥（疊加板閥）和 HED 8 型壓力開關(guān)的壓力額定值相同。版本與壓力對于電壓符合 CE 合規(guī)性電氣設(shè)備調(diào)節(jié)應(yīng)僅在降低工作壓力的情況下使用。? 在“關(guān)閉"位置發(fā)生機械阻塞的情況下，應(yīng)持續(xù)向旋入式插裝閥的彈簧腔供應(yīng)先導壓力