簡要描述：薩姆森SAMSON閥門定位器不需要人工調(diào)校，通過按鍵觸發(fā)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)校和檢測，且檢測出與目標(biāo)位置的差異并相應(yīng)的送出不同大小的脈沖進(jìn)行自動(dòng)控制。它接受測量模塊所測量的當(dāng)前閥門狀態(tài)信號，以控制器輸出的目標(biāo)狀態(tài)作為目標(biāo)狀態(tài)信號，將當(dāng)前閥門狀態(tài)信號和目標(biāo)狀態(tài)信號進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，就改變傳輸給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)改變動(dòng)作，從而改變調(diào)節(jié)閥的開度。所述當(dāng)前閥門狀態(tài)信號可以為當(dāng)前閥門的位移信息，
產(chǎn)品型號：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2025-07-30訪 問 量：1097產(chǎn)品目錄
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子/電池,包裝/造紙/印刷,鋼鐵/金屬,航空航天 |
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薩姆森SAMSON閥門定位器不需要人工調(diào)校，通過按鍵觸發(fā)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)校和檢測，且檢測出與目標(biāo)位置的差異并相應(yīng)的送出不同大小的脈沖進(jìn)行自動(dòng)控制。它接受測量模塊所測量的當(dāng)前閥門狀態(tài)信號，以控制器輸出的目標(biāo)狀態(tài)作為目標(biāo)狀態(tài)信號，將當(dāng)前閥門狀態(tài)信號和目標(biāo)狀態(tài)信號進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時(shí)，就改變傳輸給執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)改變動(dòng)作，從而改變調(diào)節(jié)閥的開度。所述當(dāng)前閥門狀態(tài)信號可以為當(dāng)前閥門的位移信息，薩姆森SAMSON閥門定位器位置信息，或者當(dāng)前閥門承受的壓力、摩擦力信息等。所述目標(biāo)狀態(tài)可以為閥門的目標(biāo)位置，閥門受力平衡等狀態(tài)。
薩姆森SAMSON閥門定位器的主要作用：用于提高調(diào)節(jié)閥質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度，主要由于有放大器和足夠的氣源壓力保證。用于提高輸出力，主要用于高壓差，高壓介質(zhì)，高溫，低溫和大口徑閥門場合。用于電-氣轉(zhuǎn)換，目前多數(shù)調(diào)節(jié)閥與計(jì)算機(jī)相配套，計(jì)算機(jī)輸出多數(shù)為4-20mA電流信號，可采用電-氣閥門定位器來滿足要求。用于分程調(diào)節(jié)，兩臺調(diào)節(jié)閥分別操作一套設(shè)備、一臺調(diào)節(jié)閥接收4-12mA電信號，另一臺閥門接收12-20mA電信號。用于改變流量特性。原有閥門固有流量特性可通過定位器來實(shí)現(xiàn)，例如：原快開特性可通過定位器變成直線或等百分比特性。原直線特性可通過定位器變成等百分比特性。薩姆森SAMSON閥門定位器原來為近似等百分比特性可通過定位器變成等百分比特性。用于兩位動(dòng)作變成比例動(dòng)作。用于閥門的反向動(dòng)作。通過定位器可使氣開閥變成氣閉閥，也可使氣閉閥變成氣開閥。用于氣動(dòng)信號管線長度很大時(shí)，一般≥150M。
薩姆森SAMSON閥門定位器可逆轉(zhuǎn)換電能和機(jī)械能，外力可致該晶體形變產(chǎn)生正壓電效應(yīng)，外加電場可致該晶體產(chǎn)生電極化和出現(xiàn)應(yīng)變或應(yīng)力的逆壓電效應(yīng)。壓電閥正是基于壓電逆效應(yīng)，具有節(jié)能低功耗(驅(qū)動(dòng)電流僅10微安)、精密微型化、高速響應(yīng)和耐用性好的顯著特點(diǎn)，也易于閥門定位器全數(shù)字化。要想控制調(diào)節(jié)閥動(dòng)力氣，必須實(shí)現(xiàn)壓力放大。在先導(dǎo)腔室一側(cè)是一個(gè)大面積膜片，在控制進(jìn)入和排除調(diào)節(jié)閥動(dòng)力氣一側(cè)連桿面積較小。當(dāng)先導(dǎo)氣壓達(dá)到1.2kg時(shí)，施加在先導(dǎo)腔室膜片上的力，薩姆森SAMSON閥門定位器大于作用在充氣和排氣腔室一側(cè)面上的壓力，這將使充氣閥芯或排氣閥芯移動(dòng)，使動(dòng)力氣充入或排除調(diào)節(jié)閥氣囊中，使氣囊中氣體壓力提升和降低，與氣囊另一側(cè)彈簧達(dá)到新的位置平衡，達(dá)到控制閥門開度的功能。
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