銷售德國哈威HAWE多路閥PSV552/220-3原裝

對于具有非常高且連續(xù)的過程相關(guān)進(jìn)水量的系統(tǒng)，選擇較大的尺寸。 z 相反，對于僅通過儲(chǔ)罐呼吸進(jìn)入少量濕氣的系統(tǒng)，可以選擇較小的尺寸。使用內(nèi)置加熱器可以提高脫水能力，特別是在高粘度流體或低溫流體的情況下。如果流體溫度提高10°C，脫水能力最多可提高50%。理想的脫水溫度為?50至60°C。一般來說，對于350至550mm2/s之間的工作粘度，必須選擇加熱器選項(xiàng)并且必須使用加熱器。定期測量水含量，從而可以確定水量每小時(shí)/每天進(jìn)入。如果我們的銷售專家了解油的類型、油溫、工作粘度、系統(tǒng)尺寸、環(huán)境條件和目標(biāo)含水量，他們就可以確定合適的尺寸。公稱壓力對應(yīng)于最大設(shè)計(jì)壓力。

壓力 pmax 315 bar 最大壓力對應(yīng)于單個(gè)操作周期內(nèi)的最大工作壓力。單次操作時(shí)間的總和不得超過總操作時(shí)間。單次，以防止軸向柱塞單元損壞。壓力變化率單向閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無壓縮空氣時(shí)

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在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。單向閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成單向節(jié)流閥、液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。

若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)單向順序閥使用在整個(gè)壓力范圍內(nèi)壓力變化期間壓力升高和降低的最大允許速度。多路閥整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)，可以為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)解決方案。用用戶要以根據(jù)功能要求對閥體進(jìn)行不同的組合，簡單可靠。既可以是簡單的負(fù)載敏感手動(dòng)多路閥，多路換向閥是將兩個(gè)以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，壓力損失小，而且安裝簡單，因此在工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其他要求操縱多個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的行走機(jī)械中廣泛應(yīng)用。

多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式，多路閥可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復(fù)合油路；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式又可以是與負(fù)載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網(wǎng)資深顧問李工認(rèn)為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計(jì)為主，對于閥本身的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研發(fā)還有待提高處的最小壓力，這是防止損壞軸向柱塞單元所需的壓力。最小壓力取決于軸向活塞單元的轉(zhuǎn)速和位移。但一般來說，必須注意的是，尺寸將取決于應(yīng)用、流體、流體的溫度和環(huán)境溫度、流體量和進(jìn)入系統(tǒng)的水量。這些因素極大地影響脫水效率

技術(shù)參數(shù)：

公稱通徑:21/16“~41/16“

工作壓力：2,000~15,000PSI

溫度：-60°C~+121°C(K,U)

產(chǎn)品規(guī)范級(jí)別：PSL3~4

產(chǎn)品性能級(jí)別：PR1~2

材料級(jí)別：AA~FF

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