代理德國REXROTH柱塞泵A10VS028DR/31R

德國力士樂REXROTH柱塞泵A10VS028DR/31R-VPA12N00使用恒流電信號。這種類型的信號將有助于補(bǔ)償當(dāng)電流導(dǎo)致電磁閥溫度和電阻增加時(shí)可能發(fā)生的漂移。流量直接與施加到放大器的命令信號成比例地計(jì)量。閥芯上加工的計(jì)量槽口增強(qiáng)了計(jì)量性能。當(dāng)閥芯從其中心位置移動時(shí)，這些計(jì)量槽口會形成越來越大的孔口面積，從而允許更多的流體通過。電氣連接器的機(jī)液排放伺服機(jī)構(gòu)執(zhí)行器口壓力作用在出口節(jié)流座閥的大外徑和出口節(jié)流座閥裙邊（或閥座）之間的環(huán)形差動面積上。

彈簧腔的壓力作用在出口節(jié)流座閥的整個(gè)大外徑面積上，趨于關(guān)閉出口節(jié)流座閥。當(dāng)出口節(jié)流的元件關(guān)閉時(shí)，彈簧腔中的壓力通過出口節(jié)流座閥中的是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

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供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上。泵轉(zhuǎn)動時(shí)，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個(gè)柱塞來調(diào)節(jié)。油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。

摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償方法，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用節(jié)流口與執(zhí)行器口的壓力相平衡。因?yàn)樵趶椈汕坏膲毫H有部分被作用在環(huán)形面積上的執(zhí)行器口的壓力所抵消，出口節(jié)流座閥保持關(guān)閉，提供的油箱口壓力是低于執(zhí)行器口的壓力。先導(dǎo)壓力作用在進(jìn)口節(jié)流彈簧腔，通過控制端蓋墊中的通道傳輸?shù)竭M(jìn)口節(jié)流柱塞，打開出口節(jié)流座閥。作用在出口節(jié)流柱塞上的力，推座閥－推桿離開閥座，并且克服反向彈簧，打開從出口節(jié)流彈簧腔到油箱油口的通道。

然后，油液從執(zhí)行器油口通過出口節(jié)流座閥中的節(jié)流口至彈簧腔，再到油箱。這個(gè)流量形成了通過出口節(jié)流座閥中的節(jié)流口的壓差，這個(gè)壓差要從執(zhí)行器油口壓力中減去，這樣就降低了出口節(jié)流彈簧腔的壓力。當(dāng)出口節(jié)流彈簧腔中的壓力降至足夠低時(shí)，作用在環(huán)形面積上的執(zhí)行器油口壓力將克服出口節(jié)流彈簧腔的壓力，并且打開出口節(jié)流座閥，推動座閥－推桿。這個(gè)運(yùn)動將趨于朝著閥座關(guān)閉與閥門的電氣連接是在接線外殼中進(jìn)行的，并且提供接地端子。 SP1 和 SP2 型號的每個(gè)電磁閥上都有鏟形端子。通過線圈類型，還可提供 DIN 43650 連接器。

產(chǎn)品選型：

festoMHE3-M1H-3/2G-1/8-K DC24V

大金ks0-g03-4cb-20

Kubler8.5850.1241.G102  

諾冠4040214

T1000C4800 

ASCOEF8314G301 24VDC

寶德444696

444799

賀德克EDS3446-2-0250-000

紐曼帝克152SA400MO017N61,24VDC

亨士樂AC61/1213EQ.72VDZ

日本SMC電磁換向閥 VFS3310-5DZ-03

日本SMC電磁換向閥 VT317-5DZ-02

日本SMC電磁換向閥 VXD232BZ2A

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